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夢想德國:為什麼德國人可以打造完美賓士,還有時間優雅逛花園?
     【內文試閱】行人我最大,車子請停下

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admin
發表時間: 2013-09-11 16:51
榮譽超人
註冊日: 2004-06-02
來自:
發表數: 3820
【內文試閱】行人我最大,車子請停下
  關於德國的「行」帶給我的思考是,文明科技發展到極致的時候,代表著有愈來愈多的人,開始慢慢尋回科技與人性之間最完美的平衡……

  對行人優先的尊重,在我德國生活的這幾年受益非淺,當號誌閃紅燈,通過馬路絕對不用擔心什麼馬路如虎口的警告,因為駕駛們一定會遵守交通規則來開車。我家附近要行往市區途中有個小圓環加兩線車道,並沒有設置紅綠燈,不過,每當我推嬰兒車要過斑馬線時,駕駛們總會非常有禮地讓我先過,而我也都會跟駕駛點頭揮手致謝一下。

  只是有好幾回,我會以為自己還在臺北街頭,小心翼翼地在斑馬線前張望,看到駕駛們友善的面容示意我可以先行通過,我才一下子從恍神狀態裡頭醒來,想到自己是在德國不是臺北。

  德國在道路安全上有相當嚴格的規定,行人在人行道上有絕對的優先權,此規定明定車子行經人行道必須減速慢行,讓行人優先通過,違規者一旦被檢舉,駕照會被扣留數個月不能使用。

  在如此嚴厲的規定下,駕駛們當然不得不遵守,但我覺得法律的制訂只是一個手段,公民們的道德感以及對他人「行」的尊重,才是讓行在德國能夠安全又愉快的主要原因。

  在德國搭火車,除了可以在火車站的櫃檯買票,火車站的公佈欄上會有清楚的火車路線表及時間表,大部分的人都是以售票機DIY購票。德國的火車站沒有設置人力在入口處進行剪票動作,但如果抱著想「坐黑車」的僥倖心態,可得特別小心……

  還記得自己懷孕七個月時,有一回趕著搭火車要到某地去採訪,眼看著採訪時間逼近,加上大肚便便,根本沒時間買票,就先趕上火車。但那一天運氣不好,碰到火車票驗票人員,當下就繳了四十歐元罰款!

  在德國,想坐免費黑車的代價很高,還是學學德國人那樣,即便是一段相當短只有五分鐘的車程(SE),都還是很自愛地一上車就先投幣買票。

  提到德國車,直接聯想到的一定是賓士,在臺灣開賓士代表著事業的成功地位。來看看德國,在大街上開賓士的德國人也為數不少,但賓士在德國有個另類有趣的現象─德國的計程車十輛有八輛是賓士!我自己就曾搭過兩回,問駕駛的司機大哥為什麼選擇賓士當計程車,一臺賓士要價不是不便宜嗎?

  駕駛大哥說,其實賓士汽車在很早以前就針對計程車行業的需求,研發出很多的車款,而該公司也給予計程車司機們相當低廉的汽車貸款計畫,如果不打算買賓士,甚至可以跟賓士公司租賃賓士計程車來營運,諸如此類多項便利於計程車駕駛們的條件,也就促成德國計程車大部分都是賓士了。不過話說回來,在德國坐一趟計程車很不便宜,所以有機會坐上賓士,讓乘客們享受一段高級優雅的旅程,也成了駕駛們工作的主要共識。

  行在德國的另一個普遍現象,是德國人騎腳踏車的比例很高。德國人喜歡騎腳踏車是因為環保加健康的因素。記得有回到弗萊堡去拜訪友人,在市中心看到大量腳踏車排排站的情形,實在可以媲美臺北街頭的摩托車了,而我住的城市,許多上班族也常放著家裡的車不開,騎腳踏車去上班。

  騎單車可不見得只是年輕人的專利,城裡常看很多老太太、老先生們騎單車去買菜;在城郊的自然公園裡,成群結隊的老人家一塊騎腳踏車更是常見的事。

  還沒來嫁過來前,聽朋友說起德國擁有規劃完整的腳踏車道,如今住在德國,更能體會德國有多重視腳踏車道:我家附近前往市中心的腳踏車道,竟誇張到跟主要車道一樣寬敞!當然這個腳踏車車道,也供行人或推嬰兒車的父母、殘障人士等行走。

  關於德國的「行」帶給我的思考是,文明科技發展到極致的時候,也代表著有愈來愈多的人,開始慢慢尋回科技與人性之間最完美的平衡,所謂好品質的交通經驗,意味著遵守相關的法律、尊重自己與他人的安全、盡量降低因為行動交通而帶給環境的汙染。

【德國優勢】連騎腳踏車都需要考駕照
  德國人很注重行,自然也就注重行的權利與規則。要讓行的功能發揮到最大,就必須大家遵守交通規則,即使是腳踏車,也要考駕照!

  德國小學大概三年級左右,就會教小孩騎腳踏車的交通規則,而且有駕照考試。考試前會有公車處的人開公車來說明,該如何避免與大公車發生意外。學童會在課程中學到腳踏車的配備與規則,對腳踏車有充分的認識。

  取得腳踏車駕照者,腳踏車後面會有個標示,小孩會非常驕傲地說:「我可以自己騎腳踏車去上學了,因為我有駕照。」這是一個最基本的認證,雖沒有法律效力,但給孩子人格與精神肯定卻是非常之大。

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